生物航煤行业前景：欧洲市场潜力约4300万吨年 中国支持政策持续推进

　　生物航煤一般指生物航空煤油，是以多种动植物油脂为原料，采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产，不需要对飞机及发动机进行改装。2013年4月，中国自主研发的1号生物航煤首次试飞成功。在应用历程方面，我国生物航煤行业目前经历以下三个阶段：

　　中国民用航空局在北京正式向中国石化颁发1号生物航煤技术标准规定项目批准书（CTSOA），中国第一张生物航煤生产许可证落户中国石化。这标志着备受国内外关注的国产1号生物航煤正式获得适航批准，并可投入商业使用

　　加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客机，搭载156名乘客和8名机组人员于8:20从上海虹桥机场起飞，经过两个半小时的飞行后，于10:50平稳降落在北京国际机场，标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次商业载客飞行取得圆满成功。至此，中国成为世界少数几个拥有生物航煤自主研发生产技术并成功商业化的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术并成功投入商业化应用的企业，填补了国内空白

　　中国石化镇海炼化公司正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书《技术标准规定项目批准书项目单》，证书表明此次油脂加氢路线生产的生物航煤（HEFA-SPK）和3号喷气燃料（含HEFA-SPK）全部通过适航批准。首车生物航煤计划于本月运往空中客车（中国）天津工厂，意味着我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤即将飞向蓝天

　　根据观研报告网发布的《中国生物航煤行业现状深度调研与发展前景研究报告（2022-2029年）》显示，近年来，欧洲出台了一系列政策来推动生物航煤行业应用范围，如在“可持续航空燃料”法案中明确，2025年生物航煤占航空燃料的比重2025年需达2%、2050年需达63%。假设以2019年欧盟航空燃料使用量6854万吨为参考标准，在63%添加比例估计下，则对应生物航煤需求潜力超4300万吨/年。

　　同时，根据欧洲“航空碳交易制度”要求：2027年免费配额比例为0%，所有碳配额都将参与拍卖；对于国际航班引用ICAO的CORSIA机制，可通过使用生物燃煤等方式获得相应减排指标。

　　在“双碳”时代下减排压力下，国家出台了一系列生物燃料相关政策，如《国家发展改革委、国家能源局关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》提出支持支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然气等清洁燃料接入油气管网，我国生物柴油行业稳步推进，并且发展以生物柴油、生物航煤为主的生物燃料成为大势所趋。

　　有序开发利用废弃油脂资源和非食用油料资源，发展生物柴油《B5柴油》(GB25199-2017)2017国家标准《B5柴油》(GB25199-2017)发布实施，为生物柴油的使用提供了质量标准

　　大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等非化石能源，实施可再生能源替代行动

　　大力推进先进生物液体燃料、可持续航空燃料替代传统燃油，积极扩大先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。这将为生物柴油行业的发展带来长期利好

　　《国家发展改革委、国家能源局关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》

　　完善油气清洁高效利用机制。持续推动油气管网公平开放并完善接入标准，在满足安全和质量标准等前提下，支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然气等清洁燃料接入油气管网

　　近年来，我国航空煤油消费量持续增长，截止2019年达到3036万吨，假设以欧洲63%的远期添加比例需求为标准，则对应生物航煤市场潜力达1913万吨，预计2022年航空煤油消费量接近3500万吨，则对应生物航煤市场潜力达2205万吨。同时，我国陆面交通柴油消费量近1亿吨，所以传统生物柴油也有广阔添加前景。

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　　在市场渗透率方面，随着半固态电池的技术发展和新能源汽车需求的不断增长，我国半固态电池市场渗透率持续上升。根据数据显示，2022年中国半固态电池市场渗透率为0.1%，预计2026年市场渗透率将接近5%。

　　数据显示，2022年我国菱镁矿出口量为271.1万吨，同比增长137.7%，出口金额为5453万美元，同比增长145.9%。

　　不过，随着政策相继落地及相关技术提升，我国钙钛矿电池产能将持续增加，预计2022年新增产能将达到0.4GW，2030年将达到161GW，预计2022年渗透率为0.1%，2030年渗透率有望增长至30%。

　　近年来，我国合成橡胶产量持续增长，为橡胶制品行业的发展提供了充足的原材料保障。数据显示，2022年我国合成橡胶产量达823.3万吨，同比增长0.3%。

　　数据显示，2021年我国多晶硅产量达50.5万吨，较2020年增加了10.90万吨，同比增长27.53%。2022年我国累计生产多晶硅81.1万吨,同比增长60.59%。

　　近年来我国绝缘材料需求量持续增长。数据显示，2017-2022年我国绝缘材料需求量由191.6万吨增长至229.51万吨。

　　在政策引导下，我国耐火材料产量总体保持增长。数据显示，2017-2022年我国耐火材料产量由2292.54万吨增长至2301.00万吨。

　　2020年开始随着炼油行业规模的增加，我国石油焦产量增长迅速，2020年达到2920.2万吨；2021年我国石油焦产量达到3029.5万吨。

　　2023年4月我国中成药产量当期值同比下降0.54% 累计值同比增长5.75%

　　2023年4月我国汽车产量地区分布：主要集中于华南华东地区 广东省位居第一

　　2022年4月我国民用钢制船舶产量当期值同比增长 累计值则同比小幅下降

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